方 城

建于公元七世纪中叶，布达拉宫缘何而建，一说是因发展需要，松赞干布为巩固政权，将统治中心从山南泽当一带迁至布达拉宫，又为了防守外来侵略，于是在拉萨红山上建造了红山宫—布达拉宫最早的称谓，另一说是松赞干布为迎娶大唐文成公主，兴建了此宫。 这座具有1300年历史，世界上海拔最高、最雄伟的宫殿也无限衍伸着藏文化的灿烂，是真正属于世界的遗产，是可以触摸，可以深入，未经粉饰，但真正具有藏族建筑艺术杰出代表的宫堡式建筑群。有幸进入布达拉宫内部的藏民，都将这当作一次生命的犒赏和恩赐，很多游客也不例外。
**德央厦
在半山腰上，有一处约1600平方米的平台，这是历代达赖和高级官员观赏歌舞的场所，名为“德央厦”。由此扶梯而上经达松格廓廊道，便到了白宫最大的宫殿东大殿。有史料记载，自1653年清朝顺治皇帝以金册金印敕封五世达赖起，达赖转世都须得到中央政府正式册封，并由驻藏大臣为其主持坐床，亲政等仪式。
**灵塔
五世达赖喇嘛的灵塔，坐落在灵塔殿中。塔高14.85米，是宫中最高的灵塔，塔身用黄金包裹，并嵌满各种珠宝玉石，建造中耗费黄金11万两。其它几座灵塔虽不如达赖喇嘛灵塔高大，其外表的装饰同样使用大量黄金和珠宝，可谓价值连城。落拉康殿中有大型铜制坛城，坛城是佛教教义中世界构造的立体模型，也是佛居住
**壁画
布达拉宫内部绘有大量的壁画，构成一座巨大的绘画艺术长廊，先后参加壁画绘制的近有二百人，先后用去十余年时间。壁画的题材有西藏佛教发展的历史，五世达喇嘛生平，文成公主进藏的过程，西藏古代建筑形象和大量佛像，金刚是一部珍贵的历史画篆。布达拉宫中各座殿堂中保存有大量的珍贵文物和佛教艺术品。
**宫殿
宫殿的设计和建造根据高原地区阳光照射的规律，墙基宽而坚固，墙基下面有四通八达的地道和通风口。屋内有柱、斗拱、雀替、梁、椽木等，组成撑架。铺地和盖屋顶用的是叫“阿尔嘎”的硬土，各大厅和寝室的顶部都有天窗，便于采光，调解空气。宫内的柱梁上有各种雕刻，墙壁上的彩色壁画面积有2,500多平方米。

大昭寺建成后，经过元、明、清历朝屡加修改扩建，才形成了今天的规模。 主殿三层，殿顶覆盖着西藏独具一格的金顶，阳光下浮光耀金。 寺内有长近千米的藏式壁画《文成公主进藏图》和《大昭寺修建图》，还有两幅明代刺绣的护法神唐卡，这是藏传佛教格鲁派供奉的密宗之佛中的两尊，为难得的艺术珍品。 1961年被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位；2000年11月，联合国教科文组织将大昭寺作为布达拉宫的扩展项目列入《世界遗产名录》，成为世界文化遗产。 寺内主供的释迦牟尼像是文成公主入蕃带进的，拉萨之所以有“圣地”之誉，与这座佛像有关。寺庙最初称“惹萨”，后来惹萨又成为这座城市的名称，并演化成今天的“拉萨”。 从大昭寺金顶俯瞰大昭寺广场，右边远处山上是布达拉宫，近处的柳树是“公主柳”，相传是文成公主所栽。大昭寺的布局方位与汉地佛教的寺院不同，其主殿是坐东面西的。主殿高四层，两侧列有配殿，布局结构上再现了佛教中曼陀罗坛城的宇宙理想模式。寺院内的佛殿主要有释迦牟尼殿、宗喀巴大师殿、松赞干布殿、班旦拉姆殿（格鲁派的护法神）、神羊热姆杰姆殿、藏王殿等等。寺内各种木雕、壁画精美绝伦，空气中弥漫着酥油香气，藏民们神情虔诚地参拜转经。 大昭寺殿高4层，整个建筑金顶、斗拱为典型的汉族风格。碉楼、雕梁则是西藏样式，主殿二、三层檐下排列成行的103个木雕伏兽和人面狮身，又呈现尼泊尔和印度的风格特点。 拉萨市城关区八廓街

哲蚌寺主要由措钦大殿、四大扎仓和甘丹颇章几部分组成。这几部分又有其各自附属的康村、僧舍等，形成结构严密的建筑单位。每个建筑建筑单位内部基本上分为三个地平层次：即院落地平、经堂地平和佛殿地平，形成了由大门到佛殿逐层升高的地位。在大殿和经堂的外部又采用金顶、相轮、宝幢、八宝等佛教题材加以装饰，增强了佛教庄严气氛，形成了规模惊人的大型建筑群体。远眺群楼层叠，鳞次栉比，耀金映垩，雄奇壮丽，宛如一座美丽的山城。
哲蚌寺是拉萨市乃至全藏规模最大的寺庙，其珍贵藏品数量也是相当惊人的。著名的有历代瓷器：寺内所藏甚多，年代有早至宋代者，而以明清特别是清代为最多，种类多属压口杯、小碗之类。各类唐卡：有数百幅，多为明清时代的作品，措钦大殿挂有四幅一组以文房四宝为内容的唐卡，清雅丰富，其中有一套经拆装、推封册页的硃印“大藏经”，共108幅，装在54个特制木箱中，印刷颇工，装帧富丽，夹板精致，至为珍贵。文殊铜境：通高1.29米，两面錾刻文殊坐像，像极优美生动；镜有华丽檀木圆雕镜座，雕刻精细，造型精美，传为第五世达赖时清顺治皇帝所赐之物。铜造像：有数千尊，种类甚多，最多的是佛、菩萨和各种祖师造像，其中明永乐年间朝廷赍赐的鎏金铜菩萨像非常精致，甚为珍贵。古代兵器铠甲：为数不少，确切年代多不详；措钦大殿的铠甲较完整，对西藏文化史和军事史的研究提供了重要资料。拉萨西郊格培乌孜山南坡山坳

拉萨市内有几十条公交线路，覆盖广出行非常方便。其中"24路"为旅游专线，可达市内基本主要景点。公交运行时间：夏季6:40-22:00，冬季7:00-22:00
三轮车是拉萨的特色交通工具，每车可坐2-3人，遍布在拉萨的大街小巷。
公共自行车租赁 市区内的各主要路段都设置了点，游客可以通过实名办理租车卡，从任何一个租车点租用自行车，并且可以从其他的租赁点还车。
铁路：北京、上海、广州、西宁、兰州、成都、重庆都有始发至拉萨的铁路列车。对于初进高原的人群，火车进藏是最好、最方便的选择，海拔上升较为缓慢，旅客可以逐步适应高原的低气压。而且青藏铁路沿线的风景非常美丽，虽然乘坐的时间较长，却不会觉得乏味。
飞机：成都、北京、上海、广州等国内多个城市都有飞往拉萨的航班，游客进出非常方便。多数去拉萨的游客会选择从成都、重庆乘飞机前往，因为成都、重庆与拉萨之间每天有多次航班往返。另外，从尼泊尔的加德满都也有航班飞往拉萨，这是许多国外旅行者进入西藏的方法。
长途汽车： 拉萨主要有四个汽车客运站，分别为东郊、北郊、西郊和柳梧客运站，每个客运站承担的主要运输方向有所不同，包括林芝、山南、日喀则、阿里、那曲等地区。拉萨到樟木、昌都、江孜、拉孜等偏远城镇无固定班车。到狮泉河、普兰、尼玛、芒康等地，则只能包车或搭便车。 大昭寺广场西南边有许多前往甘丹寺、桑耶寺等周边地区的短途班车。

若想要以自驾、包车、骑行、搭车、徒步等方式进藏，有几条公路可选。
目前有八条进藏公路：青藏公路（G109）、川藏南线、川藏北线、滇藏公路、新藏公路（G219）、中尼公路、青康公路、丙察察线。

一、青藏公路
青藏线为进藏公路中的主动脉，是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏路程最短、路况最好且最安全的公路。青藏公路是有客运班车营运的线路，普通家用轿车也可以上路。沿途景观有草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等。昆仑山口、五道梁、唐古拉山口等路段海拔较高且气候严寒多雨雪，应备足防寒衣物，并随身携带预防及治疗高原反应的药物。

走向：西宁—湟源—倒淌河—茶卡—都兰—格尔木—昆仑山口—五道梁—沱沱河沿—唐古拉山口—安多—那区—当雄—羊八井—拉萨

二、川藏线
川藏线是318国道（上海—成都—拉萨—日喀则），分南线和北线。它是进入西藏首府拉萨的主要公路之一，也是其中最具挑战性且风景最为迷人的探险旅游路线。因为海拔高、地形地貌的变化，沿途的自然景点极为丰富。两条线途中需翻越21 座海拔4000 米以上的山隘，跨越14 条波涛汹涌的江河，再加上以藏族为主的民族风情，所以川藏线素来是自驾、骑行的首选线路。318国道由上海黄浦区人民广场为起点，日喀则市聂拉木县中尼友谊桥为终点，全程5476千米，而318川藏线，通常是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段，它位于北纬30度线上，是中国最美的国道。

 2.1- 川藏南线

（规划分段建设的雅叶高速公路G4218 雅叶高速由四川雅安至新疆叶城）
川藏南线主要以自然风光见长，经过南迦巴瓦、加拉白垒、巴松措、雅鲁藏布江等著名景点。目前，川藏南线成都至雅安段为高速公路，林芝后直到拉萨为高等级公路，其余除芒康到左贡在修路、通脉排龙有三十多公里土路外，都是柏油路。

走向：成都—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—竹巴笼—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—上察隅—波密—通麦—林芝—八一—工布江达—墨竹工卡—拉萨

 2.2- 川藏北线
川藏北线从昌都到那曲的742公里全是土路，川藏北线路不算险峻，难走是因为全线在修路，到处是大坑。目前，柏油路尚未贯通。

走向：成都—丹巴—新都桥—道孚—炉霍—甘孜—马尼干戈—德格—金沙江大桥—江达—昌都—丁青—巴青—那曲—当雄—拉萨

三、滇藏公路
滇藏公路是几条入藏公路中海拔最低的通道，全线最高海拔只有4300米的（红拉雪山口）。沿途气候温和湿润，林木繁茂。由于横断山脉受澜沧江、金沙江等大河的切割，山高谷深，公路落差很大，一天之内便可经历四季不同的气候和风光。
滇藏公路的最佳行车季节为每年8-10 月，其中中甸至芒康段经常在雨季时常出现塌方甚至泥石流暴发，应提前打听路况以便耽搁。滇藏公路无直达客车，沿途需转数次车，且德钦至芒康无客车，只能搭乘货车前往。

走向：昆明—大理—丽江—中甸—德钦—盐井—芒康，可延伸至邦达—昌都，与川藏北线相通。全长2300 千米，属国道214 段。

四、新藏公路

（规划分段建设的雅叶高速公路G4218 雅叶高速由四川雅安至新疆叶城）
新藏公路沿线翻越昆仑山脉的10 个山口，最高海拔为6700 米的界山大坂，海拔5000 米以上的线路有130 千米，是世界上海拔最高的公路。新藏公路沿途多经渺无人迹的荒地，加之气候恶劣、空气稀薄，行程颇为艰苦。但那连绵的雪山、密布的湖群、随处可见的大量野生动物，使这里成为探险者的乐园。
新藏公路冬春两季大雪封山，无法通行，最佳行车时节是5 月初至10月中。沿途气候恶劣且食宿条件差，应备足防寒衣物、药品、干粮和睡袋。叶城与狮泉河两地相距1100 千米，车程约需三天。狮泉河与拉萨两地相距1741 千米，车程约六天。新藏公路没有公共汽车来往，旅游交通主要依赖便车及租车。

走向：新疆的叶城—麻扎大板—三十里营房—泉水沟—界山大板—日土—狮泉河—巴噶—萨嘎—拉孜—日喀则—拉萨。全长2611 千米，属国道段。